El Ferrari F40 nace a finales de los 80’s, concretamente en 1987. La empresa italiana celebraba su 40 aniversario como constructor de sus famosos super-deportivos. Para aquel momento el fabricante de Maranello ya había alcanzado el buen nombre que aún atesora.
La marca para celebrar esos 40 años de hegemonía se decidió sacar a la venta un modelo hiper exclusivo, evolucionando del GTO, aunque muy distante a este, nacía así el F40 (de ahí su nombre).
Por otra parte el nacimiento del F40 tenia como misión rivalizar con uno de los super-deportivos de su competencia masss directa en aquellos tiempos. El Lamborghini Contach uno de los autos más exclusivos dentro de su marca y de los masss admirados por la historia del automóvil reciente.
El F40 para lograr las prestaciones que se requerían, está propulsado por un motor de 2.9 litros V8 biturbo que desarrolla 478 CV (nada menos que 165 cv/litro de cilindrada) que, unido a su reducido peso de 1100 kg le proporciona un ratio peso/potencia de sólo 2,30 kg/cv.
Esta impresionante relación consigue que el F40, nacido hace casi 20 años, realice el 0-100 km/h en 3.5 segundos, siendo su velocidad máxima 324 km/h.
Por supuesto el auto no contaba con ningún tipo de lujo interior, al contrario para aminorar su peso se incluyo en su habitáculo solamente lo indispensable.
Es importante hacer mención a estos datos, no sólo porque son espectaculares, si no porque definen la esencia del super-auto, en el momento que salio al mercado, cuando las cifras que conseguía el F40 eran incomparables.
Cuando el F40 inicio su produccion no lo hizo pensando en la comodidad o los detalles de calidad, lo hizo pensando en ofrecer un coche con las prestaciones suficientes para poder meterlo en un circuito y competir a un nivel profesional.
Como anécdota vale la pena comentar que sólo se vendía en color Rojo Ferrari, por lo que los modelos de otros colores tienen que ser modelos repintados.
Al principio se iba a construir 1200 unidades, pero la demanda inesperada hizo duplicar la producción fabricandose 2400. Fue considerado el mejor auto del mundo hasta la aparición de modelos como el Bugatti EB110, el McLaren F1, o el mismo Ferrari F50, casi 10 años después.
Sin embargo muy pocos pueden adquirir este tipo de modelos Ferrari directamente de fabrica, debido a que para acceder a ellos, se debieron comprar con anterioridad dos o tres Ferrari nuevos, antes de entrar a la lista de los modelos especiales.
Esta característica de mercadotecnia y ventas que manejan algunos fabricantes de super-autos, hace que el valor de este tipo de vehículos se dispare al doble o triple, cuando sus dueños quieren venderlos en el mercado de usados.
Ficha Técnica:
Modelo Ferrari F40
Año 1987
Motor V8 DOHC biturbo de 90 grados de 2936 cc y 32 válvulas en posición central
Potencia 478 HP a 7000 rpm
Torque (máx) 575 Nm a 4000 rpm
Transmisión Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx) 324 km/h
Aceleración (0-100 km/h) 3.5"
Suspensión Delantera y trasera independiente
Frenos Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso 1100 kg
Relación Peso/Potencia 2.3 kg/HP
Distancia entre ejes 2450 mm
Largo 4430 mm
Ancho 1980 mm
Alto 1130 mm
Neumáticos 245/40 ZR17 delanteros y 335/35 ZR17 traseros
Cuando el F40 nos dijo adiós, aparecieron sus sucesores, por aquél entonces aparecía el F50 conmemorando el 50 aniversario y tras este, el modelo actual del 60 aniversario, el Enzo.
Publicado por:
Emilio R. Covelo
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