El nombre para el 612 incluye el apellido del exitoso diseñador Sergio Scaglietti, tambien colaborador de Enzo Ferrari. Diseñó las carrocerías del Ferrari 250 Testa Rossa y el Ferrari 250 GTO, de la misma forma intervino en algunas de las Ferrari masss hermosas de la historia. Especialmente en las décadas del 50 y 60.
El Ferrari de cuatro plazas (2+2) que reemplazo al 456 GT y GTA cuenta con el bastidor y la carrocería de aluminio, una versión modificada del motor V12 que también lleva el 575M Maranello, y pesa 1.840 kg. Muy razonables, ya que la anterior Ferrari 4 plazas, el modelo 456, pesaba 60 kilos masss.
Todas las dimensiones del 612 Scaglietti son mayores que las del 456. De hecho, con 4.902 mm, fue el segundo cupé del mercado en longitud, después del Mercedes CL. Es también un super-auto ancho y 54 mm masss bajo que un Mercedes CL. El reparto de pesos entre los ejes es de 46% adelante y 54% atrás, a lo que se suma la combinación de motor central delantero y tracción trasera.
El Ferrari 612 Scaglietti combina las prestaciones y el espíritu deportivo con la tecnología derivada de la Fórmula 1 y las comodidades dignas de un sedan. Pininfarina realmente se lució, evocando en el diseño las líneas de los autos que diseñaba Scaglietti.
Podemos afirmar que el diseño mantiene detalles que lo hacen de parecer de estilo retro. La deportividad contemporánea se encuentra con el confort necesario para albergar a 4 pasajeros. El anterior Ferrari 4 plazas era el 456 M, que pesaba 60 kilos masss y tenía una rigidez estructural inferior a la del nuevo 612.
El Ferrari 612 presenta un motor delantero V12 a 65º 5.750 cm3, con 48 válvulas VVT (Valve Variable Timing). Entrega una potencia máxima de 540 hp @ 7.250 rpm y un torque de 588 Nm a 5.250 rpm. Esta potencia es transmitida mediante una caja automática de 6 marchas secuenciales con paketas tras el volante. También puede optarse por modo manual, con palanca de cambios al piso con la tradicional forma en H.
Con tracción trasera el Ferrari 612 Scaglietti consigue una aceleración de 0 a 100 km/h en 4.2 segundos, para obtener una velocidad máxima de 320 km/h. Es el primer Ferrari con control de estabilidad, un elemento de seguridad que lleva como equipo de serie. También mantiene de serie una suspensión con amortiguadores activos.
El interior cuenta con el aluminio como elemento decorativo. Entre los elementos de confort que lleva hay un climatizador de dos zonas independientes, un equipo de sonido especial realizado para el modelo por Bose, encendido automático de luces y limpiaparabrisas.
El Ferrari 612 mide 4.902 mm de largo; 1.344 mm de alto y 1.957 mm de ancho. Mientras que la distancia entre ejes es de 2.950 mm. Para el equipaje cuenta con 240 litros de capacidad. La empresa entrego las primeras unidades en Marzo de 2004.
Publicado por:
Enrico Sorgato
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